分类： 老照片

普陀山普济寺永寿桥的三张照片

普陀山普济寺前有方莲花池，名海印池。池上有桥三座，东边的这座叫永寿桥，建于明万历十四年（1586）。从永寿桥东南向西北拍摄，这个角度很多摄影师都尝试过，我选了不同时期三个人拍摄的作品，按时间顺序分别是1860年代佚名、1871年汤姆逊拍摄和1930年代郭锡麒（1895-1976）所摄。郭锡麒是广东中山人，字清观，1929年加入华社，是华社的核心人物之一。

上海嘉定汇龙潭

1988年夏天我第一次去上海，住在嘉定的二伯家，所以当时的主要活动范围也是在嘉定。那时候是什么都不懂的小屁孩儿，旁的印象都不深，只记得被带着去了几次汇龙潭公园。但是也仅仅止步于此，公园里有些什么也没留下印象，后来虽然去过多次上海，但都再没有回嘉定，没想到的是，我现在了解汇龙潭，靠的都是19世纪末20世纪初的老照片。

1869年以前的杭州

这次华东师大出版社的克莱尔相册版本只选了3张杭州的照片，其中一张能看到保俶塔的比较常见。其实在克莱尔1869年离开中国时带走的相册中有好几张杭州的照片，1995年的德文版里选了3张（其中一张经过后来看到原片后我考证是苏州，并非杭州），和这次的中文版没有交集，我翻拍放到这里以飨同好。

广州光塔

过去没怎么见诸报端的ISIS，在最近一年里曝出的新闻频频轰炸我的神经，前几天又把亚述古城遗址尼姆鲁德炸毁了。在中国，没有大的自然灾难的情况下，关系民生的建筑往往会存续下来，并且往往能保持最初的面貌，其次是民间的宗教建筑，在中国人被要求破除宗教信仰之前各地都保存着大量的小庙小观。而国家级的宗庙建筑，往往城头变换大王旗的时候第一个被毁。虽说现在信仰又自由了，但各级政府都得靠卖地卖房子生存，保存了几百年，甚至更久的建筑（以及墓葬），在钱面前都排不上号，在推土机的铲斗前灰飞烟灭了。

北京的汽车

夜晚下班高峰的时候站在北京任意一条主干道的天桥上，红色尾灯和白色前灯汇成的两条“光河”，以及停车场般的现场感，已经不会再让生活在这个城市的人们感到震撼了。据统计，2014年全国的汽车保有量是1.4亿辆，北京的汽车保有量537.1万辆，居全国第一。最近在媒体上也经常可以看到有关实行机动车按照单双号出行的讨论，以前总是听说美国是车轮上的国家，现在的北京快成为车轮上的城市了，北京和汽车，又有哪些故事呢？

北京烤鸭

如果你认识一位外国友人，恰巧他将造访北京，欲尽地主之谊的你想请他搓一顿，品尝北京的特色饮食，让友邦人士感受下我大中华深邃的饮食文化，我想，备选名单里一定有烤鸭或涮羊肉，如果想照顾外国人分餐制的饮食习惯，那多半就只会选择去吃烤鸭了。

早期美国海军的摄影师

虽然我儿子才三岁，但是他们已经很喜欢各种军、民用飞机、军舰和汽车的照片了，似乎男生喜欢机械和电子的东西是种天性。说到军用飞机和舰船的照片，如果说美军的看起来最“邪恶”，我想应该不会有人反对，而这些照片中，至少是这些装备在应用中的照片，绝大多数都是由服役于美军的军方摄影师拍摄。美国海军最初没有专职的摄影师，需要摄影记录时一般由舰长雇请商业摄影师随船。