最近看《勉喜斋主人日记》找到一条线索，终于在之前做过的两段笔记间建起了联系，确定了一组19世纪60年代照片中的三拱石桥是曾经建在吴淞江上，属黄渡镇的千秋桥。
先说照片，分别来自美国洛杉矶县立艺术博物馆（M.83.302.50）、英国布里斯托大学中国历史照片数据库（Fr01-129）、英国Dominic Winter拍卖行2020年12月16日照片专场的Lot262（同一版本的另一张照片在2010年的国内某拍卖会出现过，但是卡纸上没有文字），以下分别简称甲照、乙照和丙照。很明显，这三张照片里的桥是同一座，无论桥上长出来的植物还是所用条石的层数都一样。这三张照片的拍摄机位和方向也差不多，透过北侧（根据日影判断）的桥洞都能看到在这座三孔石桥北端逸西还有一座石平桥；乙图和丙图桥南端都有一座写着米行广告的小房子，甲图因为构图的原因看不到南岸的景物。另外，甲图中紧靠南岸停了一艘驳船，上面放着一个巨大的金属挖泥斗，说明这是一条比较重要的航道，外国人或者当地政府曾引进过国外的挖泥船进行疏浚。
历经数千年的水利建设，江浙地区的航运非常发达，各种样式的桥梁更是数不胜数，照片中这座纤薄的三孔石桥很有清代的风格，在太平天国运动之前不知有多少座，后来无论是战争的原因还是自然的原因又有不少桥消失了，加之缺乏可靠的图像史料，为辨别这些桥增加了很多困难。像这样宽阔的河面，要么是京杭大运河，要么是江浙地区的某条干流，结合乙、丙两图卡纸上的说明大体可以圈定这座桥是在上海附近，可能在吴淞江上。之前掌握的线索很零散：乙图的卡纸上称这座桥为“Wong-Doo Bridge”，丙图的卡纸上称这座桥“at Wang-do”。十九世纪生活在中国的外国人，特别是在两江、两广、浙闽等省，根据中文发音标注的地名往往会受方言发音的影响，Wong或Wang既可以关联到黄、皇等字，还可以关联到横字，比如Thomas Ferguson在1900-1901年测绘的《苏境新测图》中就将横塘的英文写作“Wang Tang”。Doo或Do一般会联想到“渡”或“度”。这个发音可以有好几种汉字组合，我最初联想到的是上海的梵皇渡，不过那里直到修建沪杭铁路才有桥，肯定不符，最后成了一篇没有结果的笔记。
最近在读《勉喜斋主人日记》，作者希曾的感情生活很狗血：他把妻子、儿女以及老母亲留在老家扬州，独自一人在苏州等待臬司分配工作，长期接受姨母的接济。虽然他经济上非常困顿，但又是大情种，无可救药地喜欢上一名青楼女子藕如，不是送首饰就是送布料，还送了一对青花瓷的碗。结果这位藕如姑娘被“阿姊”要求离开平时工作的苏州回南京，于是这位希曾决定追到南京去。他没找到可以直达的船，便决定先去上海，再乘轮船到南京。在去上海途中提到一个地名“黄渡”，发音接近乙、丙两图上的标注，终于可以把线索串起来了。
黄渡位于上海以西，吴淞江从中流过。清乾隆二十八年疏浚吴淞江，取直黄渡这一段的河道，现在拉直的这一段称吴淞江，清代称越河，原来的河道称老吴淞江。自宋以后，黄渡逐渐形成集市，清末太平天国军队与清军的战事对市镇造成了严重破坏，战后重建的街市南移，更靠近吴淞江。黄渡虽然有很多座桥，但没有称“黄渡桥”的。古代石桥多会在桥身最高处雕刻桥名，然乙、丙两图都看不清桥名，唯有甲图隐约可识别出第一字为“千”。结合以上黄渡的信息，照片中的这座三孔石桥很有可能是有“吴淞江上第一桥”之称的千秋桥，因在黄渡而被称为“Wong-Doo Bridge”。
据章圭瑑纂，咸丰三年（1853）出版的《黄渡镇志》（我引用的是邹怡老师整理的版本，虽然这本方志在1922年出过一个排印版，但里面的地图有误，比如将老吴淞江标为越河等）载：虽然越河的开通便利了航运，却影响了南北两岸民众的通行，特别是黄渡地处嘉定与青浦两县中间，是交通要冲，因此由乡绅徐苍舒向官府发出倡议募建横跨越河的桥梁，乾隆三十四年六月始建，至四十年闰十月落成。桥址西侧的华潮浦上曾经有一座千秋桥，为纪念故，新桥继承了“千秋”的名字。
这座千秋桥高度超过老吴淞江上的迎恩桥（也是一座三孔石拱桥），清代诗人金棠形容其：“石梁高耸卧长川，永镇吴淞半壁天。”另一位诗人谢元淮称“吴淞三百里跨河两岸惟此桥耳。”很多清人在日记里也经常会提到在千秋桥下停船买补给，林则徐在日记中也有类似的记载，还有大清海关总税务司赫德在千秋桥差点儿被同伴走火的枪击中。光绪二十一年，青浦商人开通从上海至朱家角的轮船航线，便在千秋桥设置了码头。无论是被文字记载，还是被不同的摄影师在不同的时间拍下照片，都从侧面反映了千秋桥在吴淞江航道上的重要性，这也解释了为什么甲图驳船上有个进口的挖泥斗，更重要的，这也是清代对吴淞江疏浚、改道结果的正面反应。1937年11月，中国军队在黄渡阻击日军，千秋桥被日军炸毁。1940年修复石墩，改建成木梁平桥。1953年又改建成三孔水泥铁木结构平桥。1982年拆除老桥，重建为钢筋混凝土桁架拱桥，次年落成，仍取名千秋桥，至今。
网上有些文章说20世纪80年代的这次重建是在千秋桥的原址，但是根据网友考察曾在千秋桥北堍以西，横跨华潮浦上的万福桥遗迹，却在新千秋桥的东侧。这座万福桥就是甲、乙、丙三图中透过右侧桥洞看到的是平桥。因为这一段华潮浦已经被填平，因此万福桥也成了道路的一部分，也就是说万福桥的位置没有移动过，只可能是新千秋桥的位置并不是在原址。后来我在上海市嘉定县水利局编的《嘉定县水利志》中找到答案，原来新桥的选址在原桥西50米处，这就完全说得通了。
至此，甲、乙、丙三图中的石桥可以确定是黄渡的千秋桥了。